La compra de Estafeta por parte de UPS es una estrategia clave para ampliar su capacidad logística en México. Esta adquisición le permitirá a UPS beneficiarse de las reglas de comercio exterior de EE.UU., que facilitan la importación de paquetes de hasta 800 dólares sin impuestos, según el consultor en comercio exterior, Manuel Díaz.
El mercado mexicano de mensajería y paquetería, valorado en 2,500 millones de dólares en 2023, ha crecido un 145% entre 2013 y 2023, superando en 6.5 veces el crecimiento de la economía nacional, de acuerdo con datos del Inegi. UPS busca aprovechar este crecimiento y la infraestructura de Estafeta, que incluye seis aviones, 129 centros de operación, cuatro hubs y más de 6,000 unidades terrestres.
El comercio electrónico ha sido el motor de este crecimiento, con un aumento anual compuesto del 37.5% en los últimos cinco años, alcanzando un valor de 658,300 millones de pesos en 2023, según la AMVO. La pandemia de Covid-19 aceleró aún más este crecimiento, destacándose el PIB del sector de paquetería que aumentó un 10.8% en 2020 y un 19.4% en 2021, mientras la economía general se contraía y luego se recuperaba.
La compra de Estafeta también permitirá a UPS enfrentar los desafíos de la competencia logística actual, como la logística verde, las entregas al día siguiente y los costos operativos. Sin embargo, queda por ver qué sucederá con el servicio de carga de Estafeta, que actualmente está limitado a empresas mexicanas.
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