CV Noticias - 13 de Mayo de 2024
La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) ha asignado 265 millones de pesos para la explotación y extracción de materiales pétreos en bancos ubicados en Solidaridad, Benito Juárez y Felipe Carrillo Puerto, en Quintana Roo. Estos materiales serán utilizados para el compactamiento de las obras del tramo 5 y 6 del Tren Maya en esa región.
Los bancos de extracción proporcionan materiales pétreos con características adecuadas para su uso en la construcción, como resistencia a la erosión y densidad aceptable. La documentación revela que estos materiales serán utilizados principalmente como agregados pétreos para el concreto en la estructuración de los tramos mencionados del Tren Maya.
Por instrucción presidencial, el Ejército mexicano está a cargo de la construcción de los últimos tres tramos del Tren Maya, luego de que se descubriera una zona de terreno inestable que requirió un cambio en la ruta en Quintana Roo. Estos tramos abarcan desde el sur de Cancún hasta Escárcega, Campeche, corriendo paralelos a la Riviera Maya.
El presidente Andrés Manuel López Obrador explicó que el rediseño de la ruta fue necesario debido al descubrimiento de cavernas durante la perforación para la construcción de los pilares que sostendrían las vías elevadas del tren.
Los bancos de materiales pétreos se encuentran ubicados en diversos municipios de Quintana Roo, como Solidaridad, Benito Juárez y Felipe Carrillo Puerto, y se están preparando para su uso en la construcción de caminos, taludes y la subrasante que soportará las vías del Tren Maya.
Estas acciones implican un cambio de uso de suelo en terrenos forestales, con remoción de cobertura vegetal, lo que ha generado cierta preocupación por el impacto ambiental en la región. Sin embargo, la Sedena asegura que se están llevando a cabo actividades de preparación del sitio para darle un uso distinto al que tenía anteriormente, en consonancia con los trabajos de construcción del Tren Maya.
La inversión de 265 millones de pesos de la Sedena en bancos de tierra y roca para el Tren Maya refleja los esfuerzos en curso para avanzar en la construcción de esta importante infraestructura de transporte en el sureste de México, aunque también suscita preocupaciones ambientales y sociales en la región.
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